Para quienes gustan del mar, los faros tienen una atracción casi irresistible, al igual que los relatos de cómo los marineros de otros tiempos escuchaban el canto de las sirenas que los atraían y lograban que se acercasen a la costa produciéndose el gran desastre.
Durante siglos de navegación, muchos marinos temieron determinados acantilados e incluso algunas zonas o costas, por las rocas traicioneras que no se dejaban ver, pero que sabían por los relatos de otros marineros que por allí se habían hundido muchas embarcaciones.
Tal es el caso de una zona en el Mar del Norte, perteneciente a la costa de Escocia, a unos dieciocho kilómetros de Angus, una pintoresca comarca cargada de historia.
A esa distancia se encuentra una peligrosa roca sumergida en el mar. En los duros inviernos escoceses, cuando la marea está alta, la roca llega a permanecer unos tres metros bajo el mar, pero si hay marea baja y las aguas están en calma, también es difícil de detectar.
A este escenario de numerosos naufragios, el ingeniero Robert Stevenson quiso ponerle fin.
La tarea de construir un faro en medio del mar no iba a resultar una tarea fácil.
Bell Rock, por un tema de mareas estaba sumergida dos veces al día, con lo cual sólo se podía trabajar una media de dos horas en cada marea baja y sólo podía hacerse durante los meses de verano, cuando el mar estaba más calmado.
El proyecto estuvo a punto de abandonarse, hasta que sucedió una gran tragedia: en 1804 el barco de guerra HMS York naufragó y perdieron la vida casi quinientas personas que formaban su tripulación, por lo que se decidió continuar.
El Faro de Bell Rock está considerado una verdadera maravilla de la ingeniería, a pesar de haber cumplido los doscientos un años sigue en pie, mérito que solo puede atribuirse a su diseño, dadas las condiciones adversas en las que se encuentra, con el mar todo el tiempo golpeando sobre él.
Una de las teoría puestas en práctica fue desviar la fuerza de las olas haciendo que las paredes del faro ganaran inclinación poco a poco. La base tiene 12,8 metros de diámetro y la última planta  4,11 metros.
Las tareas de construcción llevaron casi cuatro años de trabajo. El Faro de Bell Rock encendió su luz se por primera vez el 1 de Febrero de 1811.
Tiene el orgullo de haber conseguido que desde ese día hasta hoy, ningún barco ha naufragado por culpa de la famosa “Roca de la Campana” donde se encuentra emplazado.
El faro ha sufrido modificaciones, pero su esencia se mantiene, su torre de treinta y cinco metros de altura de piedra blanca aún se mantiene estoica.
Se puede visitar, pero el viaje es largo y no siempre se puede realizar. Existe un servicio que realiza el traslado, que teóricamente está disponible todos los días del año, pero depende de las condiciones climáticas y no se puede acceder a la torre.
Si se dispone de los medios económicos, se puede alquilar un barco en Arbroath o abordar alguno de los pesqueros que zarpan los fines de semana y solicitar al capitán que se acerque al Faro todo lo posible, aunque suele ser difícil, dependerá de si se cuenta con las medidas de la seguridad, de si lo permiten las mareas, las corrientes y las condiciones climáticas en general. Además, el Faro actualmente está automatizado, nadie vive en él desde hace algunos años y no se puede acceder.
Como se puede leer en la página oficial: “Bell Rock sigue siendo, a pesar de su Faro y sus razones para estar allí, uno de los lugares más peligrosos en esa parte del mundo para llevar a cabo un viaje seguro”.

Imagen: El Faro de Bell Rock